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制主义中央集权的统治。

    还参与制定了法律,统一车轨、文字、度量衡制度。

    秦始皇死后,他与赵高合谋,伪造遗诏,迫令始皇长子扶苏自杀,立少子胡亥为二世皇帝。后为赵高所忌,于秦二世二年(前08年)被腰斩于咸阳闹市,并夷三族。

    秦始皇三十四年(公元前1年)置酒咸阳宫时,他建议实行分封,以为“事不师古而能长久者,非所闻也”,遭丞相李斯驳斥。

    群臣聚集在咸阳宫称颂秦始皇时,博士淳于越很不知趣,向秦始皇说:殷周之所以存在千年,是因为它把天下分封给子弟和功臣。现在天下如此之大,宗室子弟没有封地,和百姓一样,万一发生了田常、六卿之变,又有谁来相救呢?凡是不以古为师而天下能长久的,没有听说过。淳于越是以儒家的立场来看待秦朝的政治,同秦始皇的思想和行动是格格不入的,使得秦始皇大为不满,把淳于越交给丞相李斯处理。李斯不赞同淳于越的看法,他向秦始皇阐述了自己的观点。他认为:由于时代的变化,五帝三代的治国办法也不同。三代时期的做法,也并不值得效法。那时候诸侯并列,互相争夺,现在天下统一,情况完全不同,不必效法古代。现在的一些儒生总讲古代如何如何好,这是以古非今,搅乱民心。对于造谣惑众,不利于统一天下的言行必须禁止,否则将会影响政局的稳定,有损于皇帝的权威。

    焚书事件

    焚书坑儒是发生在中国古代的秦朝。在秦始皇三十四年(公元前1年),博士齐人淳于越反对当时实行的“郡县制”,要求根据古制,分封子弟。丞相李斯加以驳斥,并主张禁止百姓以古非今,以私学诽谤朝政。秦始皇采纳李斯的建议,下令焚烧《秦记》以外的列国史记,对不属于博士馆的私藏《诗》、《书》等也限期交出烧毁;有敢谈论《诗》、《书》的处死,以古非今的灭族;禁止私学,想学法令的人要以官吏为师。此即为“焚书”。第二年,两个术士(修炼功法炼丹的人)侯生和卢生暗地里诽谤秦始皇,并亡命而去。秦始皇得知此事,大怒,派御史调查,审理下来,得犯禁者四百六十余人,全部“焚书坑”及“坑儒谷”遗址坑杀。此即为“坑儒”。两件事合成“焚书坑儒”。

    颁布《挟书令》

    公元前1年,秦王朝颁行《挟书令》。

    梅关古道设关始于秦朝。秦始皇统一中国后,其策略是对北方筑长城以防御匈奴,对南方则开关道,积极开发岭南。公元前1年,秦在五岭开山道筑三关,即横浦关、阳山关、湟鸡谷关,打开了沟通南北的三条孔道。横浦关就筑在梅岭顶上,因此梅关在秦时称横浦关也称秦关,后来横浦关为战争所毁。从汉至唐,梅岭只有岭之称,而无关之名。宋嘉佑年间建关楼后,南雄历代州、县均有修葺关楼,使梅岭关楼保存至今。

    梅关古道从梅从向南北两边蜿蜒而下,北接江西章水,南连广东浈水,象一条纽带,把长江和珠江连接起来。梅岭古道是全国保存得最完整的古驿道。古道约6尺宽,路面整齐地铺着鹅孵石,道旁是繁茂的灌木丛,两侧山崖树木葱茏,层峦叠翠。岭下可见古人用来喂马的饮马槽,古道旁修建了一座半山亭,又名来雁亭。过去沿途共有诗碑16块,记录了古代名人志士的名言诗句,现存已不多。

    公元前1年,即秦平南越设县立郡的次年,秦始皇为了有效地控制辽阔的国土,下令遣有罪的官吏修筑名为“驰道“的战略大路。

    通往岭南的新道共有四条,均是将原有的岭南通岭北的陆地驰道加宽拓平:一条从江西南安越过大庾岭进入今广东南雄;一条从湖南郴州越岭进入广东连县;一条从湖南道州入广西贺县;一条从湖南入广西全州、静江。

    这样一来,中原到南越水陆并通,大大加强了中央王朝对岭南的控制。秦郡县制推行顺利,岭南终于从“各有君长“、“互不统一“的原始社会进入了封建社会。谪戍岭南的移民,又带来了中原先进的生产技术,促进了南越的开发。

    虽然越人在“五羊降临“后就掌握了水稻的种植方法,但没有什么优良品种和先进的管理手段,主要采用原始工具以粗放的“刀耕火种“、“火耕水耨“法来种植水稻。前者是用大火烧荒,然后开垦种植。“火耕水耨“也是先用火烧去杂树小草,然后灌水种稻,等到田中的稻和草一起生长至七八寸高时,便下田除草,二次放水灌田,以后田中就不再长草了。后一种方法比“刀耕火种“先进些,不过仍是“望天收“,产量非常有限,并不能保证人们生活所需。

    好在南越靠海,境内河湖纵横交错,有丰富的水产资源,山上又有许多野果和野生动物,可补食物之不足。在南越的许多地方,渔猎甚至重于农耕,虫蛇、蛤贝皆为日常食物,以至中原人很不理解。

    秦移民带来了铁制农具和中原牛耕等农业技术,开荒种地。随着岁月的推移,稻米渐渐成为岭南人的主食。中原的造船技术也于同一时期带到岭南。

    南海大小岛屿星罗棋布,岭南地区海岸线漫长且弯弯曲曲,有不少天然良港,“陆事寡而水事众“,人们很早就会制作小舟。但越人造船技术原始,最常用的独木舟,是砍下一棵大树干,除了要挖掉的地方外,其余表面都涂上一层厚厚的泥巴,然后用火烧烤要挖掉的部分,使有泥巴的木料保留下来,没泥巴的地方被烧成炭,再把焦炭挖空就成了首尾不分的小舟。另外他们还削篾编制竹排木筏,风平浪静时,便乘着竹排木筏和独木舟在河流和浅海湾里捕鱼捉虾,相互来往。后来越人又发明了“舫“,即将两只独木舟的船舷用绳索或皮条捆扎互相连接。单只独木舟容易翻,双舟连成的舫则稳多了,船体宽大一倍,能抵御一定的风浪。越人驾着舫沿海岸线从东往西航行,与沿海各地的土人做生意。今天东南亚一带的土著居民,不少是古代百越族的后裔。(未完待续)
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