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第540章赛车场选址

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    于是,周浩就被叶绍拽着,在顺义寻找合适的地皮。

    2002年的顺义真是穷乡僻野,平均房价不足三千,又因为有机场,功能性特别强,想来地皮成本应该不高,但俩人开车在顺义转了两天,只有一个感觉:棘手。

    棘手的原因也很简单,顺义现在的发展还没起步,交通便利的地方很少,虽然有大面积的空地、荒地,但连一条水泥路都没有,以后赛车场建成,CSC俱乐部成立,会员们可都要开超跑从市里一路来赛车场,即便不要求全程高速,起码也得有一级公路的标准,交通便利的区域已经找不到足够建专业赛车场的场地,所以看起来就只能选机场附近了。

    不过问题又来了,机场附近村庄较多,想在机场附近拿地,就要涉及拆迁,周浩和叶绍都不懂房地产,更何况还涉及拆迁。

    最郁闷的是,京城机场T3航站楼的规划虽然还没发布,但传言满天飞了,到处都传京城机场要扩建、要在原本的T1、T2两个航站楼的基础上,增设一个新航站楼来应对机场几近饱和的处境。

    而且都知道,政府要赶在奥运开始前完工,所以算下来,最迟2004年,新航站楼就要开工。

    所以机场周边,所有的村庄都眼巴巴等着拆迁,关于增建航站楼的各种传言也满天飞,T3航站楼选址的传言就更多了,所以周围的村民每天在田间地头聊的最多的,就是哪里更有可能拆迁,一天到晚炒的不可开交。

    正因为现在机场周围的村民都觉得拆迁可能会降到自己头上,这时候想在机场周围拿地,成本会高很多。

    连续转了两天,每天都无功而返,当两人在SugarClub的包厢里对着地图喝酒讨论的时候,周浩说出了自己的想法。

    他觉得,现在在机场附近拿地的成本虚高,是因为机场新航站楼的规划还没公布,当地村民的心理预期较高,如果真想在机场附近拿地,那就要等航站楼方案公布,那时候不在拆迁范围内的村民,动迁的成本会暴跌,这时候再去谈,价格就好谈了。

    叶绍告诉周浩:“T3的选址我早就知道了,在T2的东南方向,一共两万多亩地,下半年就要启动拆迁,大概会动八到十个村一万多户,如果按你说的,我们至少要再等两三个月,两三个月之后政府就会公布T3选址。”

    说着,叶绍抿着嘴又说:“我不想等那么久,你想想我们还有没有其他办法?”

    周浩脱口想说要么去六环外看看,但忽然想到现在五环都还没通车,六环就更没影了,“也可以离机场稍微远一点,五公里范围内都没问题,不过最好别涉及拆迁,咱们都不是做地产的,拆迁安置太麻烦。”

    叶绍点点头,拿出一张京城地图,找到机场位置,指着机场东侧一条水道标识说:“那咱们就去机场东看看吧,机场东边有条河,已经超出新航站楼选址范围了,要不咱们去看看?”

    周浩对2010年后的京城非常熟,自己在地图上找到未来T3的位置,又依照记忆找了一下未来六环路的位置,根据比例尺,大概计算了一下距离,在未来T3位置往东南方五六公里,将来应该就是六环路途径的地方,六环途经必然会和机场接驳,只要未来赛车场的选址在接驳线附近,交通就特别方便,比机场远几公里对开车的人来说也不算什么。

    周浩用笔在地图上的那块区域画了个半径约莫三公里的大圈,对叶绍说:“就在这附近找吧。”

    叶绍大概看了看周浩的选址,点点头说:“行,咱们明天一早就去。”
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