市通局工作思路

    2011年是交通发展非常关键的一年市交通局将迎来又一轮交通大建设，为此，我们要继续围绕工程建设大会战，行业管理大提升，党风廉政建设效能建设文秘杂烩网大跨越的总体工作思路，全面贯彻以人为本的科学发展观，服务我市经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，振奋精神，迎难而上，推进我市交通事业又快又好发展。

    2011年，交通面对四大挑战:1、国际金融风暴导致全球经济衰落，交通产业、交通行业管理面临严峻挑战。经济萎缩，公共财政支撑力减弱，对交通投资乏力，运输业萎缩，市场竞争激烈，黑车、非法运营队伍扩大，导致运输行业、出租车业的不稳定。

    2、国家拉动内需，加大对重大基础设施的投入，对交通带来难得的机遇，同时对交通队伍能力水平带来了挑战，对我们抢抓机遇的力度、应战工作的承载力提出了更高的要求。

    3、国家燃油税的开征，直接影响到交通内部的体制、人事、经济来源，调整和改革将是2011年的重大课题，交通系统迎来前所未有的挑战。

    4、内部外部的双重压力，将对交通系统干部职工整体素质，行政执法能力，行业服务和管理水平，机关部门运作机制带来全方位的挑战。

    三、主要目标:

    1、全面完成当年确定的交通重点工程建设任务，2011年交通基础设施建设项目共计15个，总投资约48亿元，当年完成投资约21亿元，其中建安费14亿元，征拆迁费用6。9亿元。

    2、积极对上争取，尽快启动城际轨道交通建设。

    3、建立公路建设、管理、养护全覆盖体系，认真完成市人大1号议案。

    4、建立公交城乡一体化体系。

    5、规范客运市场。

    6、完善中心所体制改革，实现职能转移。

    7、无重大安全、廉政事故发生。

    四、重点任务:

    （一）及早启动轨道交通建设。

    做好充分的调查研究，抓紧完成前期准备工作，及早启动轨道交通建设。重新构筑常熟交通优势，由1小时都市圈发展为实现与上海的同城效应。

    （二）加快骨干路网建设。

    1、高质量完成结转工程

    续建工程项目有8个，2011年计划完成投资约13。364亿元。

    204国道常熟新线段及四环路连接线（绕城一级公路），确保9月底前竣工，向国庆60周年献礼。

    常昆锡太公路连接线工程，总投资1900万元，计划今年年底竣工。

    沿江开发高等级公路（338省道）常熟改建段工程（张家港交界通港路），总投资7亿元，2011年计划完成投资3。2亿元左右；224省道建设工程，总投资1。05亿元，2011年计划完成投资4200万元；通港二通道（董浜港区段），总投资3。3亿元，2011年计划完成投资1。79亿元。以上3个工程项目，计划2011年底竣工通车。

    任蒋公路二期工程（任阳环镇段）、绕城一级公路绿化工程确保年内完工。

    2、抓紧实施新开工工程

    新开工项目有7个，2011年计划完成投资约8亿元。

    s227常熟南段改线项目，全长14。9公里，总投资约7亿元，计划2011年5月开工，2011年9月竣工。

    海虞北路延伸段改建工程，全长5。4公里，总投资1。65亿元，计划2011年2月开工，力争当年完工，其中下穿四环路立交主体工程今年9月底完成。

    支梅线改建工程，全长16。2公里，工程总概算9亿元，计划今年4月开工，2011年12月竣工。

    支何东线环镇段工程，全长1。5公里，工程概算6500万元，计划2011年2月底开工，2011年底竣工。

    压顾线（无锡交界苏虞张一级公路）改造工程，全长约3公里，总投资约5300万元，计划今年年底竣工。

    县道白改黑工程，计划对全市无需扩建的约93公里县道进行黑色化改造，等级达到二级公路以上，工程概算4亿元，计划2011年5月开工，2011年底完成。

    县道路灯安装工程，对15公里县道进行路灯安装，工程概算1400万元，年内完工。

    （三）全面推进公路养护改善和养护管理工程。

    1、全面推进镇、村道路的管养全覆盖工作，以市人大1号议案为契机，借势推进，狠抓落实。

    2、完成全市列养的公路路灯维修，并拟订全市路灯管理规范性文件。

    3、完成好204国道新线段、闭合段绿化工程项目，对全市道路中分带绿化进行补植，当年完成。

    （四）加快推进公交城乡一体化进程。

    1、建立公交城乡一体化指标体系。

    2、制订公交城乡一体化实施方案及计划。

    3、完善城乡公交线网规划，推进城乡公交网格化运行模式

    4、试运行镇域公交，计划新辟辛庄镇、支塘镇2个镇的镇域公交各2条。

    5、充分利用目前的gps等科技手段，加强公交管理、考核，提高公交服务水平。

    5、基本建立较为完备的公交场站设施，基本建立公交场站新的经营模式。2011年计划建设虞山高新产业园、建材市场2座公交枢纽站，新建及改造公交候车亭120只，工程总概算4728万元。

    （五）强化运输市场管理。

    1、以场站建设为载体，全面构筑客运市场新秩序，实现车进站、人归点。

    2、探索公交新的运营模式。计划实施工业园区职工客运配载和点到点直达快速大容量公交；着手规划城乡客运与轨道交通的场站衔接。

    3、规范、建立商城新的货运配载秩序；

    4、继续推行维修行业企业信誉业绩考核，评选20强；

    （六）抢抓机遇，深化改革。

    1、中心交管所改革。转变工作职能，调整内设机构，争取恢复一镇一所，站到服务乡镇、服务农村的前沿。

    2、确立机遇意识。燃油税的开征，既是对我们交通的压力，又是一次机遇，我们要抓住一切有利因素，争取人事、财政供给的新途径。细化有关调整方案，确保平稳过渡。

    3、深化企业改革。调整管理体制；深化与绩效挂钩的分配体制，全面推行岗位工资制、成本目标制。

    为落实以上六项任务，我们系统上下务必要统一思想，提高认识，采取五项措施，实现全面提升。

    一、狠抓党风、作风建设

    1、加强交通队伍建设。

    （1）干部队伍建设。加强对干部的培训教育，努力提高领导干部的理论水平、政治素养和行政能力。加强对后备干部的培养选拔，引入竞争机制，推动干部队伍知识化、年轻化。

    （2）班子队伍建设。坚持把团结干事作为增强整体凝聚力和战斗力的重要保障，充分发扬团结一心干大事的优良传统，努力维护团结和谐的发展局面。按照集体领导、分工负责、民主集中、个别酝酿、会议决定的要求，深入落实民主集中制原则。

    （3）职工队伍建设。树立三种意识:大局意识，加强思想政治教育，使系统上下想问题、办事情都从大局出发、从大局着眼，营造心齐气正、干事创业的良好氛围；责任意识，提高爱岗敬业、忠于职守的意识，将这种意识转化为努力做好本职工作的决心和动力；服务意识，由重管理、轻服务向以管理促服务转变，切实加强职工业务培训，不断提高服务能力和水平。

    2、创造和谐交通氛围

    树立团队精神。充分调动每个职工... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读